Jo Siffert

met A3 prent (Zolang de voorraad strekt) Jo Siffert (1936) was een Zwitserse autocoureur en overleden op 24 oktober 1971 op het Brands Hatch-circuit in Longfield (Engeland). Opgegroeid in een bescheiden milieu, ontwikkelde hij al vroeg een passie voor motorsport. Als Zwitsers motorkampioen in 1959 nam hij deel aan verschillende internationale zijspanwedstrijden, voor hij overstapte naar de autosport. In 1960 begon hij in de Formule Junior en werd het jaar erna de beste Europese deelnemer in die categorie. Hij kwam in de Formule 1 dankzij de Scuderia Filipinetti, reed vervolgens voor zijn eigen rekening, tot hij bij het Rob Walker Racing Team kwam. Voor die renstal wist hij zijn eerste overwinning in het Wereldkampioenschap te behalen in de Grote Prijs van Engeland van 1968. Een paar weken na een tweede succes in het Wereldkampioenschap F1 (Grote Prijs van Oostenrijk 1971) stikte Joseph Siffert in het vuur van zijn gecrashte bolide tijdens de Victory Race, een niet-WK Formule 1-evenement op Brands Hatch. Zijn begrafenis in Fribourg bracht 50.000 mensen op de been. Deze getekende biografie bevat naast strippagina's ook foto's met achtergrondinformatie. Dit boek is geschreven door Olivier Marin (De autoreportages van Margot) en getekend door Michel Janvier. (bron: Stripweb)

Jo Siffert est un pilote automobile Suisse, né le 7 juillet 1936 à Fribourg (Suisse) et mort le 24 octobre 1971 sur le circuit de Brands Hatch à Longfield (Angleterre). Issu d'un milieu modeste, il se passionne très tôt pour les sports mécaniques. Champion de Suisse de motocyclette en 1959, il dispute également plusieurs compétitions internationales en side-car avant de passer au sport automobile. En 1960, il débute en Formule Junior et devient, l'année suivante, le meilleur représentant européen de la discipline. Il accède à la Formule 1 grâce à la Scuderia Filipinetti, court ensuite sous ses propres couleurs, avant de rejoindre le Rob Walker Racing Team. Cette écurie lui permettra de remporter sa première victoire en Championnat du Monde au Grand Prix de Grande Bretagne 1968. Pilote éclectique, il dispute plusieurs saisons de Formule 2 en tant que pilote d'usine BMW et se forge un important palmarès en endurance en tant que pilote officiel Porsche. Il remporte les plus prestigieuses épreuves de la discipline comme les 12 Heures de Sebring, les 24 Heures de Daytona, les 6 Heures de Watkins Glen, les 1 000 km du Nürburgring, les 1 000 km de Monza, les 1 000 km de Spa ou la Targa Florio. Joseph Siffert est, avec 14 victoires en 41 courses, le pilote le plus titré durant la période 1968-1971 durant laquelle le championnat international des marques se disputait en catégorie Sport (5 litres) et Prototype (3 litres). Il est, avec Clay Regazzoni et Emmanuel de Graffenried, un des trois pilotes suisses à avoir remporté au moins une victoire en Formule 1. Il est considéré comme une véritable légende de la course automobile en Suisse. Quelques semaines après un deuxième succès en Championnat du monde (Grand Prix d'Autriche 1971), Joseph Siffert meurt asphyxié dans l'incendie de sa monoplace accidentée, lors de la Course de la Victoire, une épreuve de Formule 1 hors-championnat à Brands Hatch. Ses funérailles réunissent 50 000 personnes dans la ville de Fribourg. (bron: Stripweb)

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